定制图案玻璃、中性透明玻璃、烤漆玻璃、夹丝或夹绢玻璃等等。每一片又拥有不同的肌理和半透明程度，影影绰绰，为空间注入了通透感和灵性。
目前绝大多数的汽车烤漆玻璃窗在出厂时都未做隔热处理（极少数高级轿车的前风档烤漆玻璃和侧窗烤漆玻璃做了隔热处理除外），有一些车型 排座位以后的的侧窗及后风档烤漆玻璃出厂时，就用了较深颜色的吸热烤漆玻璃，但隔热效果都未能满足人们的需要。在酷热的夏天，即使开着空调行车时，来自正前方和侧面射入的阳光都会烤得人的手和脸发烫。汽车在露天停放后，人要再次进入车内时，车内热得像烤炉一样；强烈的太阳眩光照射使司乘人员倍感不适，从而影响驾乘；强烈的紫外线照射使车内人员受过量紫外线的伤害，车内装饰过早老化褪色……以上种种问题人们都深有感受。然而，这些问题又都可以通过汽车烤漆玻璃贴上隔热膜后得到有效的改善。
可能很多车主见车被冻住，会着急用开水浇，但是，用开水浇车门、车窗对车子伤害太大，会直接导致挡风烤漆玻璃的炸裂，对车漆、车烤漆玻璃以及密封条等部件在急剧热胀冷缩的情况下会造成损坏，而且清水很容易灌进锁眼，这时因天气寒冷，特别容易把锁芯冻住。也不能用冷水直接冲洗，尤其是发动机升温后，车前部温度较高，用冷水清洗会造成急速降温，正确的洗车方法是，发动车子打开车上的暖风系统，然后再用温水擦车。
官方对烤漆玻璃内胆的解释是这样的:因为是烤漆玻璃不是金属，加热的时候就不会析出有害物;因为没有涂层，就不用担忧涂层老化和脱落掉漆等问题;烤漆玻璃的结构微细气孔少，表面光滑，不易串味粘锅。
前、后挡膜离烤漆玻璃边缘黑色陶瓷点的距离正负不超过2mm；贴膜处烤漆玻璃不能有明显的划痕。侧窗胶条不能有新划痕。离车1米查看满载烤漆玻璃贴膜后局部范围1cm内，尘点数不能超过1个。个别金属膜因有多层金属层，在烤膜的时候可能会出现金属虚印，但位置一般在边部（离边15cm内）中间位置不充许出现。总结：冬季紫外线的“威力”并不比夏季弱，甚至比夏季中波的破坏性更大，所以冬季贴膜是很有必要的。而对于拥有了原厂绿色烤漆玻璃的来说，并非拥有了原厂绿色烤漆玻璃，就不代表不再需要贴膜了，毕竟原厂绿色烤漆玻璃的紫外线隔绝率都不是很高，且不具备防眩晕和抗爆性能，要达到隔热效果，贴膜也是必须的。